每經(jīng)記者  李凌霞

        傳聞已久的中航科工剝離汽車業(yè)務(wù)終于在昨天得到證實，市場猜測的買家也終于露出廬山真面目，接盤者是同為中航科工母公司中航工業(yè)旗下的兄弟公司中航汽車。此前盛傳的東風(fēng)汽車并不是中航科工旗下汽車業(yè)務(wù)的買家。

哈汽集團股權(quán)僅賣100萬

        昨天，中航科工（02357，HK）與中航汽車簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。據(jù)此，中航科工將向中航汽車轉(zhuǎn)讓其所持有的哈汽集團的全部股權(quán)，以及昌河鈴木10%的股權(quán)。此次出售的總對價為人民幣1.104億元（人民幣，下同），昌河鈴木10%股權(quán)對價1.094億元，哈汽集團對價100萬元（因其負(fù)債多）。中航汽車將于轉(zhuǎn)讓協(xié)議生效后15日內(nèi)以現(xiàn)金方式支付對價。

        中航科工表示，出售所得款項將被用作公司日常營運資金。在交易完成后，哈汽集團將不再是中航科工的附屬公司，同時中航科工也不再持有任何昌河鈴木的權(quán)益。

去年凈虧損為11.57億元

        中航科工主要從事汽車和航空產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，去年公司實現(xiàn)營業(yè)額163.85億元。其中，航空產(chǎn)品受航空零部件收入下降的影響，營業(yè)額同比下降13.72%；汽車產(chǎn)品由于銷量有所回升，營業(yè)額同比增長5.13%。但由于汽車整車業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)的比重較大，且持續(xù)虧損，導(dǎo)致去年公司業(yè)績虧損擴大，凈虧損為11.57億元。

        哈汽集團主要從事哈飛、路寶、賽馬及賽豹系列汽車的生產(chǎn)及銷售。哈汽集團旗下除了持有哈飛汽車74.81%的權(quán)益外，沒有其他主要資產(chǎn)。根據(jù)相關(guān)財務(wù)報表顯示，截至2008年12月31日，哈飛汽車的資產(chǎn)總值及凈資產(chǎn)負(fù)債值分別為52.97億元及6.72億元，去年業(yè)績虧損達8.94億元。而昌河鈴木主要從事利亞納、北斗星及浪迪系列汽車的生產(chǎn)及銷售。截至去年底，昌河鈴木的資產(chǎn)總值及凈資產(chǎn)值分別為34.78億元及人民幣1.07億元，去年虧損金額高達3.93億元。

剝離汽車業(yè)務(wù)  增強盈利能力

        中航科工表示，由于哈汽集團及昌河鈴木均為汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，受中國汽車市場競爭激烈及原材料價格上漲等不利因素的影響，哈汽集團及昌河鈴木均已連續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，進而對中航科工的年度業(yè)績及市場表現(xiàn)造成不利影響。

        公司董事認(rèn)為，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議預(yù)期能夠改善公司的財務(wù)狀況，增強公司的盈利能力，進而提升公司的投資價值。董事同時表示，認(rèn)為出售本公司所持哈汽集團及昌河鈴木的權(quán)益將使中航科工更加專注于航空業(yè)務(wù)，從而鞏固其在中國航空工業(yè)市場的地位。董事認(rèn)為將上述資產(chǎn)剝離符合公司及其股東的整體利益。



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