每經編輯｜黃勝    

據中國證券報從多位業(yè)內人士處獲悉，汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺，鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。業(yè)內專家預計，汽車下鄉(xiāng)將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

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今年4月25日，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟饭灿?大方面20項舉措，針對汽車消費指明了發(fā)展方向。比如，第七條包含，支持新能源汽車加快發(fā)展；第八條包含，鼓勵和引導大型商貿流通企業(yè)、電商平臺和現代服務企業(yè)向農村延伸，推動品牌消費、品質消費進農村。以汽車、家電為重點，引導企業(yè)面向農村開展促銷，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進充電樁（站）等配套設施建設。

今年2月，國務院印發(fā)的《“十四五”推進農業(yè)農村現代化規(guī)劃》中提到，鼓勵有條件的地區(qū)開展農村家電更新行動、實施家具家裝下鄉(xiāng)補貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)，促進農村居民耐用消費品更新換代。

據中國新聞網，事實上，“汽車下鄉(xiāng)”政策并非首次提出。

2009年1月，國務院公布的《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》就曾提出一項惠農政策：在2009年3月1日至12月31日期間購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

受此利好影響，2009年國內微型車市場增長100萬輛。2010年初“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年，這一年車市的整體銷量增幅高達32.37%。

2019年1月30日國家發(fā)改委等10部門近日聯合發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。其中，多措并舉促進汽車消費被放在這一方案的首位。

《方案》提出“促進農村汽車更新換代”等六項舉措，在業(yè)內人士看來，這意味著繼2009年之后，時隔10年，“汽車下鄉(xiāng)”刺激政策措施重啟。

有分析認為，鼓勵農村汽車消費的主要受益者將是自主品牌。自主品牌汽車，產品線下探，價格比較便宜，10萬元以下的產品線也比較豐富，對農村市場覆蓋會比較全，因此在此次汽車下鄉(xiāng)過程中受益比較大。

劉宇南表示，鼓勵汽車消費的這些鼓勵性措施，出發(fā)點和著眼點是為了促進汽車消費，但是也不是簡單地為了做大汽車消費的量，更是要立足于將引導汽車的產業(yè)轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。

每日經濟新聞綜合自中國證券報、中國新聞網、公開資料

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