每經(jīng)AI快訊，2024年1月11日，中信建投發(fā)布研報點評伯特利（603596）。 核心觀點 公司擬通過可轉債募資28.32億元，擴充海內(nèi)外產(chǎn)能，尤其是線控制動和輕量化業(yè)務。本次募投項目將新增60萬套EMB、100萬套線控制動底盤、100萬套EPB以及輕量化零部件等產(chǎn)能。公司是國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭，深耕制動系統(tǒng)多年，受益市占率提升與全球化布局加速，龍頭地位穩(wěn)固。預計2023-2024年歸母凈利潤分別為9、11.8億元，對應當前PE為30、23X，維持“買入”評級。 事件 1月5日，公司發(fā)布《關于向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券預案》。公司擬募資28.32億元用于年產(chǎn)60萬套電子機械制動（EMB）項目、年產(chǎn)100萬套線控底盤制動系統(tǒng)項目、年產(chǎn)100萬套電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）項目、高強度鋁合金鑄件項目以及墨西哥年產(chǎn)720萬件輕量化零部件及200萬件制動鉗項目，擬投入募集資金額分別為1.88、2.26、2.26、3.11、10.31億元，剩余8.50億元將用于補充流動資金，建設周期預計在24-32個月。 簡評 線控制動EHB積極擴產(chǎn)，前瞻性布局EMB。公司目前線控制動系統(tǒng)WCBS擁有6條產(chǎn)線，已無法滿足意向訂單需求，本次將新增100萬套線控制動產(chǎn)能，擴大先發(fā)優(yōu)勢地位。EMB完全摒棄了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的制動液及液壓管路等部件，主要由安裝在四個輪胎上的電機驅(qū)動的執(zhí)行機構產(chǎn)生制動力，是真正意義上的線控制動系統(tǒng)。相較EHB系統(tǒng)，擁有響應速度更快、制動系統(tǒng)結構更簡單、重量更輕、維護成本更低等優(yōu)點，是線控制動技術長期發(fā)展方向。公司此次前瞻性布局EMB研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，有利于強化公司線控制動制動的技術壁壘。 電控制動持續(xù)擴產(chǎn)，增強交付能力。據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心相關研究報告，2020至2025年，中國電子駐車制動系統(tǒng)市場預計將以10.2%左右的增速增長，2025年市場規(guī)模有望達到230億元。公司是中國首家實現(xiàn)EPB量產(chǎn)的供應商，目前EPB產(chǎn)能約260萬套，新增100萬套將增強訂單交付能力，保持市場頭部地位 拓寬輕量化產(chǎn)品線，加碼海內(nèi)外產(chǎn)能。2023年公司墨西哥年產(chǎn)400萬件輕量化零部件建設項目以及投產(chǎn)，本次國內(nèi)將以全資子公司威海伯特利為主體，新增轉向節(jié)、控制臂及副車架合計255萬件年產(chǎn)能。海外將以全資子公司墨西哥伯特利為主體，新增550萬件鑄鋁轉向節(jié)、170萬件控制臂/副車架的年產(chǎn)能。同時將在海外新增100萬件前制動鉗及100萬件電子駐車制動鉗的汽車制動零部件年產(chǎn)能。 投資建議 公司是國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭，深耕制動系統(tǒng)多年，受益市占率提升與全球化布局加速，龍頭地位穩(wěn)固。整體來看，公司在穩(wěn)固制動業(yè)務的同時，不斷擴展業(yè)務矩陣，未來將進一步受益于汽車新能源和智能化滲透率提升。隨著公司產(chǎn)能持續(xù)擴充，未來在規(guī)模效應協(xié)同下有望進一步釋放業(yè)績。預計公司2023-2024歸母凈利潤分別為9、11.8億元，對應PE分別為30、23X，維持“買入”評級。 風險分析 1、行業(yè)景氣不及預期。2022年下半年汽車購置稅減征等穩(wěn)增長政策刺激下，行業(yè)呈現(xiàn)高景氣，2023年政策扶持退坡預期下，未來行業(yè)景氣或存在波動. 2、行業(yè)競爭格局惡化。國內(nèi)外零部件供應商競相布局，隨著技術進步、新產(chǎn)能投放等供給要素變化，未來行業(yè)競爭或?qū)⒓觿。臼袌龇蓊~及盈利能力或?qū)⒂兴▌印? 3、客戶拓展及新項目量產(chǎn)進度不及預期。公司加速新客戶拓展，考慮到車企新車型項目研發(fā)節(jié)奏波動，特定時間段內(nèi)或存在項目定點周期波動；此外，公司新產(chǎn)能建設或受不可控因素影響而導致量產(chǎn)進度不及預期 (來源：慧博投研) 免責聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風險自擔。 (編輯 曾健輝)