每經(jīng)記者｜朱成祥    每經(jīng)編輯｜文多    

丨 2024年12月31日 星期二丨

NO.1 海德氫能獲阿美風險投資戰(zhàn)略投資

12月30日，海德氫能官方微信披露，近日，阿美風險投資（Aramco Ventures）完成了對海德氫能的戰(zhàn)略投資，這是阿美風險投資對亞太地區(qū)氫能領域的首次投資。阿美風險投資將海德氫能作為其在氫能板塊的核心項目（Anchor Project），在全球綠氫業(yè)務中為海德氫能的市場拓展與技術進步持續(xù)賦能。此次投資彰顯了阿美風險投資對海德氫能技術及潛力的認可與信心。

點評：阿美風險投資對海德氫能的戰(zhàn)略投資，不僅是對海德氫能技術實力和商業(yè)潛力的認可，也是對綠氫產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的積極預判。綠氫作為一種零排放的清潔能源，其在能源、交通、工業(yè)等多個領域的應用前景廣闊，對推動全球能源轉型和實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義。投資者應關注綠氫產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，及其對相關產(chǎn)業(yè)鏈的潛在影響。

NO.2 電動汽車百人會張永偉：全固態(tài)電池有望未來2~3年小批量上車

12月30日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，目前國內(nèi)半固態(tài)電池技術先行，2025年具備固態(tài)電池技術內(nèi)容的出貨量(包括車載與非車載領域)有望突破10GWh；全固態(tài)電池當前處于核心技術突破和驗證階段，有望在未來2~3年完成小批量上車。

點評：張永偉的表態(tài)預示著全固態(tài)電池技術即將邁入一個新的發(fā)展階段。全固態(tài)電池以其更高的能量密度和更好的安全性，被視為電動汽車電池技術的未來。雖然目前仍處于研發(fā)和小規(guī)模應用階段，但其潛力巨大，一旦實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用，將可能引發(fā)電動汽車行業(yè)的一次重大變革。

NO.3 凱盛新能擬3.73億元增資江蘇凱盛新材料

12月30日晚間，凱盛新能公告稱，公司擬出資3.73億元對江蘇凱盛新材料有限公司增資，增資完成后，上市公司將持有江蘇凱盛新材料有限公司74.60%股權。江蘇凱盛新材料有限公司在宿遷市宿城區(qū)運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園建設年產(chǎn)150萬噸光伏組件超薄封裝材料項目，主營產(chǎn)品定為光伏壓延玻璃（產(chǎn)品厚度1.5毫米～4毫米），分光伏蓋板玻璃和光伏背板玻璃。

點評：凱盛新能對江蘇凱盛新材料有限公司的增資舉措，顯著提升了其對光伏組件材料——光伏壓延玻璃的生產(chǎn)控制能力。此次增資不僅體現(xiàn)了凱盛新能對光伏行業(yè)長期發(fā)展的信心，也預示著公司將進一步深化其在光伏產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。